城市軌道交通的建設主要是為了緩解現(xiàn)有城市中越來越嚴峻的交通壓力，而且軌道交通的建設還具有運輸能力大、保護環(huán)境等多種功能，它在城市未來發(fā)展中占有非常重要的地位。根據(jù)調(diào)查研究顯示目前我國已有多個省市都在建設城市軌道交通工程，還有一些城市正在積極籌建軌道交通線，由于軌道交通在建設過程中會消耗大量的資金，而且建設的周期非常長，導致軌道交通在施工過程中經(jīng)常會受到各種各樣因素的影響。為了從根本上提高城市軌道交通的建設質(zhì)量，同時提高工程項目的建設效率，就需要對軌道交通建設過程進行有效的監(jiān)督管理，充分提高監(jiān)理水平，促進軌道交通建設的順利進行。

1、超長軌道交通工程監(jiān)理現(xiàn)狀

1.1權責不清

進行超長軌道交通的建設，首先需要進行提前立項，住建部根據(jù)工程項目的設計方案進行嚴格的審核，超長軌道交通項目的可行性評估以及建設說明還需要通過國家審計委的審查批準以后才能夠進行工程項目的建設。另外在工程項目具體的建設過程中，由于地方政府經(jīng)常會組織多個部門共同參與，在管理過程中一旦出現(xiàn)問題，就有可能會出現(xiàn)多個主體方相互推諉的情況。

1.2技術應用不足

與發(fā)達國家相比，我國軌道交通項目的監(jiān)理仍然處于發(fā)展階段，有一些發(fā)達國家已經(jīng)使用了先進的軟件，但是這些經(jīng)驗并不能夠直接應用到我國超長軌道交通項目監(jiān)理中，特別是一些現(xiàn)有的軟件在工程項目中進行應用，彼此之間都是相互獨立的，全部都是對該軟件的子系統(tǒng)進行統(tǒng)一編碼，在具體的應用環(huán)節(jié)，由于信息知識存在很多的不足之處，很難形成信息資源之間的有效共享，導致在一部分信息數(shù)據(jù)進行推廣時受到限制。

1.3質(zhì)量和進度難以控制

在超長軌道交通項目建設過程中，在具體的建設過程中，很可能會出現(xiàn)工程的變更，對施工周期會產(chǎn)生一定的影響，導致在具體的施工過程中，通信方式和設備會受到多方面的影響，還存在不兼容性，導致城市軌道交通的監(jiān)理工作很難有序進行。

2提高城市軌道交通工程監(jiān)理水平的策略

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